為落實習近平總書記關于“要建設更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統，加快建設交通強國”的重要指示。6月初，天（峨）-巴（馬）高速公路建設指揮部邀請山東大學岩土工程中心電磁探測小組采用最新研發的半航空瞬變電磁方法對全線19條複雜地形高風險岩溶隧道開展探測工作。土建學院孫懷鳳、楊洋兩位老師帶領博士研究生劉銳、張諾亞，碩士研究生王用鑫、楊靜、鄭梓強等7名研究生完成了該項試驗的野外設計、數據采集、數據處理與報告撰寫工作。

張諾亞回顧說，她4月23日來到廣西，她回想當初從南甯吳圩機場下飛機後，一路輾轉7小時到達項目駐地河池市巴馬縣坡月村，沿途透過大巴的車窗玻璃看向外面連綿不絕、巍聳險峻的高山，聽到車上的當地村民說“我們從山裡去縣城隻有這一條公路”的時候，更加領悟到習近平總書記的那句“到人民最需要的地方去”的深刻含義和殷切之情。

複雜地形是廣西峰叢窪地的代名詞，正式由于地形複雜，給公路建設帶來巨大困難。高聳的岩溶石山導緻隧道勘察程度低，對隧道沿線可能遇到的地質災害估計不足，極易造成突湧水等地質災害。山東大學岩土工程中心電磁探測小組經過多年的研發，開發了無人機載半航空瞬變電磁理論、方法與系統，該方法通過無人機搭載接收系統在隧道上方實現數據采集，獲得隧道下方導電性分布，可用于推測隧道沿線隐伏岩溶地質災害源，為隧道合理設計與安全施工提供地質與地球物理支撐。

交通是興國之要、強國之基。在高速鐵路、公路蓬勃建設之際，在中國的西南地區還存在像巴馬縣坡月村、鳳山縣弄者村這種被群山圍繞、交通閉塞的鄉村，而真正讓這些鄉村的孩子從大山裡走出去，我們需要修築的是一條可以通往外面的精彩世界、通往他們人生夢想的道路。課題組師生希望通過此次參與，為我國基礎設施建設貢獻力量，踐行總書記“把論文寫在祖國大地上”的殷切教誨，讓那些大山裡的孩子真正的走出去、走向世界、走得更遠。

圖文|張諾亞