為深入了解濟南市芙蓉街曆史街區改造曆史與更新模式，山東大學濟南城市更新調研專業實踐團于2月15日進行了線上調研和讨論。

芙蓉街位于山東省濟南市曆下區，總長４００餘米，街道平均寬度為６米。街區曾進行過多次改造修繕，呈“商一水一街一商”的界面格局，布局緊湊，為“底商上居，前店後居”的建築形态。

2018年11月上旬至2019年1月上旬，芙蓉街進行了10年來最大規模一次整修改造。以“修舊如舊”為原則，老濟南鄉愁有歸處。本次改造要求高度重視曆史文化保護,不急功近利,不大拆大建,要突出地方特色。對于老濟南,“家家泉水、戶戶垂楊”的描寫已是深入人心,曆史上的芙蓉街名字得自街上芙蓉泉,這裡也是最能體現濟南泉水文化的特色。在此次芙蓉街的最初設計版本中,盡可能恢複提升芙蓉街老的曆史風貌也是作為本次施工很重要的一方面,包括老青石路面的鋪設以及恢複芙蓉泉、梯雲溪的曆史風貌。

芙蓉街改造以點、線、面三個層次展開，使之成為濟南繼“泉、山、湖”之後的又一城市特色，在遠期規劃中，最終實現“山—城—湖—河”為一體。

環境整治需要依靠提高市政設施的水平來保證。由于傳統地區街巷狹窄的限制，将各類管網統籌安排，進行有組織的分散均勻布局。曆史街區内燃氣供應以瓶裝液化石油氣為主，合理設置供應站點。逐步将重點旅遊步行區的地面改為磚石等鋪裝地面，井結合綠化、水體、小品設計美化整個環境。整治主要街巷的沿街建築立面。

在交通體系整治方面，對現有曆史街區的交通系統進行整治，為了維持曆史街區原有的空間肌理，在用地規劃中适當限制機動交通，在尊重現有街巷體系和道路條件的前提下，從多方面整治地區内部的交通系統。逐步将芙蓉街、芙蓉巷及王府池地段改為步行區，将道路設計和景觀保護與設計有機結合。通過有效的交通管制手段，允許一定程度上的道路兼容，為居民提供最大的便利。

本次調研拓寬了團隊成員的專業視野，為社會實踐的進一步開展打下了堅實基礎。

（文/田佳鑫）