山東大學“星火”調研團在9月6日趕赴秦皇島最大的港口——秦皇島港進行調研，并與工作人員進行交流。

秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這裡海岸曲折、港闊水深，風平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。

港口的接待人員王先生向隊員們介紹了秦皇島港曆來發展情況。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的重要樞紐港，擔負着我國南方“八省一市”的煤炭供應。秦皇島港1898年開港，開港不久即成為開灤煤礦的主要出海口。1960年8月，秦皇島港自己建設的八、九号碼頭竣工投産，這是港口解放後建設的第一座煤炭碼頭。1983年7月，與京秦鐵路相配套的秦皇島港煤碼頭一期工程建成投産，形成了晉煤外運、北煤南運的一條水上大通道。1989年，又建成了年吞吐量為3000萬噸的煤三期碼頭，使秦港一舉成為世界最大的煤炭中轉碼頭，1997年，國家先後投資60多億元，建成了秦皇島至“煤都”大同的運煤鐵路專線。這樣，就形成了以秦皇島港為樞紐和龍頭的、我國北煤南運系統工程。了解到這些情況之後，隊員們不禁感慨秦皇島港口的發展之快，同時也由衷感歎改革開放帶來的福祉之廣。

改革開放四十年來，中國經濟社會活力爆發的最根本源泉是來自于被承認并喚醒了的人的能動性和創造力。從食物生産供應到就業住房，人從計劃經濟制度下被動的“口”，變成了市場經濟時代能動的“手”。秦皇島這座港口城市，亦在改革開放的春風中迅速發展，成位我國北方的一顆耀眼的明珠。

（圖、文/韓宜珈）